智能化无疑成为当前汽车发展的主流趋势。广汽研究院近日发布的GIEC智能体验座舱，它集成了百余项技术，围绕用户体验，做各种场景深耕，其中侧门的电动开关功能，就是由东箭提供的技术支持。
01/东箭助力广汽打造GIEC智能体验座舱
GIEC，全称GAC Intelligent Experience Cockpit，旨在为用户探索更美好的未来用车体验。
GIEC智能体验座舱中的迎宾模式，在车门自动打开后，座椅向外转动、方向盘向内收缩，为上车腾出空间；坐上主驾后，方向盘自动回位，座椅自动回正，一键自动关门，为驾驶快速做好准备。
车门的自动打开，车门的自动关闭，便是由东箭所支持的创新技术——智动门（电动侧开门系统）。让用户享受便捷、舒适的智能车生活体验。
02/手动关开门囧态百出
在车门开启和关闭时候，无论是小孩和大人，稍稍不注意，就会出现一些尴尬时候。
不注意开关门的力度
在下车时候，没注意与旁边障碍物/车辆距离远近，随意打开车门，结果可能就不小心蹭到旁边的障碍物/车辆。
同时如果把握不好关门时的力度，容易伤害到车门内的精密零件。
关门时的尴尬状态
下雨天时候，车门变湿，一来车门湿且脏，碰都不想碰；二来又容易手滑，可能需要多次关门，才能关上，让人十分不耐烦。
有时候当车门打开角度比较大，关门就变得不便，需要伸长手来够到车门才能顺利关上车门，小仙女瞬时变成女汉子。
手动开门遇到的麻烦
作为车主，当手上一堆物品并携带上一杯奶茶。没有手打开车门，执意开车门的话，结果奶茶撒一地，好心情立马浇灭。
作为乘客，手上一堆东西无法自行开启车门，司机还需要下车分担物品，若在车流较多的路况就十分不便了。
别忘了，在下车时候还需要捧着一堆物品，没有手去推动车门，或许可以用背部用力推，结果手上的东西洒落一地，扎心！
03/东箭电动侧开门系统基础功能介绍
平地功能
东箭电动侧开门系统，可通过电动方式让车门自动打开和关闭，车门的开关时间、开关速度可进行定制。
若需临时暂停车门运行状态时，可根据客户暂停指示信号进行适配。同时，可对汽车门进行无档位任意角度悬停。
当手动开关车门时，在车门运行过程中的电机可进行助力，提供轻盈的开门感觉，初始手动力<35N，可根据客户要求标定。
坡度功能
传统车门，在路面有坡度的状况下，实现较低操作力。比如，在汽车右倾的情况下，右侧车门自然弹开，关门需要用力。反之，左倾的情况下，右侧车门不易开启，关门自然力度容易伤害车门内的精密零件。
而电动开关门的情况下，将不受坡度影响，仍然根据指令进行车门的自动关闭和打开。车门随动关门，可根据客户要求标定。
防撞及防夹系统
东箭专门开发了一种近距离雷达传感器，可精准监控车门正前方区域，以及弥补ADAS传感器无法覆盖的区域。
开门前障碍物检测，接到开门指示时，雷达系统会检测障碍物位置，并计算允许开门角度。
开门过程中实时检测，开门过程中如有障碍物进入，开门停止。还有关门物理防夹，防夹力70N，可根据客户要求标定。
特殊工况测试
暴力手拉、手动快速关门、在开门时暴力反向运动或连续反向甩门等，这些暴力操作下，对侧开门系统无损伤。
在大风环境下，汽车自动开关门仍然悬停平稳顺畅。
在车门过开负载测试下，能够满足普通限位器过开功能（490N），还有车门过开快速开门保护。
04/未来的自动侧开门
科技的发达，相信更多自动侧开门的形式越来越多样，比如可通过手势开关门、手机靠近/远离进行自动开/关门、手机APP控制开关门。除了手机，还可以通过车钥匙的靠近/远离进行开关门。
此外，少不了不同位置让车门自动打开/关闭的方式，给车主带来更大的便利。比如：钥匙按键控制开关门、车外按键开关门、车内按键开关门、中控按键开关门、中控触屏关门和驾驶位控制车门开关等。
相信自动侧开门越来越普及的同时，语音控制开关门、密码解锁开门、指纹识别开门和人脸识别开门等更智能的技术也陆续到来。
05/东箭期待与更多主机厂展开合作
随着技术进步及快速普及，我们的生活方式渐渐被智能科技所改变，甚至依赖这些科技给我们生活提供的诸多便利。大家也将会更加青睐高度智能化的产品，因为这些产品能够给我们更好的体验。
目前，东箭更是抓住当下的机遇，完成了电动侧开门系统的基础功能，各主机厂可以在电动侧开门基础版的基础上进行个性化定制，东箭将助力各主机厂对智能汽车领域的深入探索！
在未来消费者对汽车空间的需求会大大提升，因此全行业需提早布局，满足消费者对乘坐舒适性或智能出行的追求。
东箭是一家专注于汽车智能、安全、健康、个性化定制等提升汽车驾乘体验的科技公司，主要从事车侧承载装饰系统产品、车辆前后防护系统产品、车载互联智能机电系统产品、车顶装载系统产品及车辆其他系统产品的工业设计、研发、生产和销售，产品系列以汽车后市场为主延伸至汽车前装市场领域，广泛应用于SUV、轿车、MPV、越野车、皮卡等各类车型，并适配众多豪华及中高档汽车品牌.
